央广网四平7月22日音讯（记者刘源源 通讯员吴爽）我国首座转体法施工的钢砼混合梁斜拉桥，近来在吉林省四平市建成通车，这也是目前国内首座转体悬臂最长、索塔净高度最高、跨过股道最多的转体桥。
22日在吉林省四平市建成通车的这座转体法施工的钢砼混合梁斜拉桥，是中铁九局承建、目前国内转体分量最大的钢砼混合梁斜拉转体桥。它转体分量2.55万吨，相当于3.64个埃菲尔铁塔。中铁九局东丰路立交桥技能主管张成建说：“这个桥选用塔-梁-墩全固结系统，梁体主跨选用钢箱梁、边跨选用预应力混凝土箱梁，单索面斜拉桥桥面宽36米，斜拉桥转体悬臂145米，索塔净高度75米，桥面双向6车道。”
四平市是我国东北的重要交通枢纽城市，该桥自西向东跨过了四平既有铁路编组站、京哈铁路上、下行线条铁路，是国内首座转体悬臂最长、索塔净高度最高、跨过股道最多的转体桥。
国际最大跨度斜拉桥在江苏开建 跨度长达1176米,江苏省常（州）泰（州）过江通道9日开工建造。中铁大桥院总工程师高宗余介绍，常泰过江通道跨过长江的主航道桥，选用主跨1176米斜拉桥，将逾越主跨为1104米的俄罗斯岛大桥，改写斜拉桥跨度国际纪录。
我国高铁大跨斜拉桥梁建造打破技能瓶颈，从时速250公里提升至350公里。赣州赣江特大桥全长2.156公里，主桥选用主跨300米组合梁斜拉桥，主跨塔底以上索塔全高120.6米，是规划时速到达350公里的跨度最大的桥梁。
中铁大桥局集团有限公司11日发布音讯称，跟着长14米、宽35米、高16米、重达907吨的首节钢桁梁成功吊装至沪通长江大桥主航道桥28号墩主塔横梁之上，这座国际最大跨度公铁两用斜拉桥主桥当天开端架梁。
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我国首座转体法施工的钢砼混合梁斜拉桥，近来在吉林省四平市建成通车，这也是目前国内首座转体悬臂最长、索塔净高度最高、跨过股道最多的转体桥。