。简单地归纳，从生产的基本工艺、桩身强度、桩径选用范围方面，方桩都不如管桩。不过采用方桩的工程还是有的，在一些小型民用建筑及水工结构工程中见到过。以上说的是方桩。
空心方桩也存在与方桩类似的问题，之前和一个生产薄壁离心钢管桩的厂家交流时，正好提到这方面的问题。除了桩径选用范围有限的问题，生产的基本工艺不成熟的影响非常显著。多年来，有不少公司想通过模仿管桩生产的基本工艺（离心成型）来生产空心方桩，效果均不理想，桩身质量没办法保证。姑且不论钢筋笼本身的安装水平，最大的问题就在于混凝土成型的阶段。他们采用的离心成型法自然对于圆形构件更适合，对方形构件成型时会造成骨料不均。可以说，空心方桩的生产的基本工艺远不如管桩那样成熟稳定。从原理上来看，空心方桩的“发明”也仅仅是对管桩的借鉴，从效果上讲甚至谈不上改良。图集和规范中算出来的空心方桩理论强度，也因质量上的问题而没办法得到保证。桩身质量的影响后患无穷，会在桩身施打过程、桩入土深度、桩承载能力、桩身防腐方面，带来很多的问题。
总结一下，空心方桩的生产厂商少，价格也低，但并不能因此就推断出其他管桩公司在有意抹黑空心方桩（如果空心方桩真这么好，推广面就不会如此之低了）。空心方桩的质量上的问题是确确实实存在的。
我来说说我实际使用吧！空心方桩在江苏省推出省标之后优势依然高于空心管桩，但管桩用的比较多，江苏省有管桩规程和管桩图集，推出时间较长比较可靠且有大量实际工程经验，方桩由于近年来开始使用所以只有图集。方桩实际强度承载力高于同型号的管桩，所以当你承载力由桩身强度控制的时候，方桩单桩承载力可以提的更高。至于成桩及施工上面的，由专业的销售及实施工程人员解答。
这里不能发图片，我个人从事管桩销售工作，对技术方面不是非常透彻了解，但在实际在做的工作中我发现方桩比管桩脆很多，我刚好做过这样型号的方桩工地和管桩工地，有次桩车在工地卸桩进场地时，司机失误导致车辆倾斜方桩从车上直接滑落下来全部断掉了，给人感觉就是一碰就断掉的感觉，而另一个管桩工地也出现这样一种车辆倾斜，管桩从车上滑落下来只断掉了放在最上面的两条管桩。其他完好，检测后能够正常的使用。而且施工中480吨压力也没出现管桩破损断裂现象。