金边港坐落北纬11°35’、东经104°55’，建于湄公河、百色河和洞里萨河三河交界处，港口至南我国海出海口约330多公里，距柬越边境约100公里，是受柬埔寨公共工程、运输部和财经部监管的世界港。该港口的商业区包括从金边到Neak Leung（湄公河下流的一部分）和金边到Tonle Bet（湄公河上游的一部分），经过水路联合西哈尽力、磅清扬、暹粒、上丁、桔井等多个省份，对外联合我国、泰国、老挝、越南等邦邻港口，是柬埔寨水路交易的重要纽带通衢。

  湄公河是柬埔寨最大的河流，柬埔寨大部分河流终究都汇入湄公河，经由越南南部注入南我国海。洞里萨河是湄公河在柬埔寨的最大支流，流程155公里，在金边汇入湄公河，是洞里萨湖的出海口。湄公河在金边分红两支，一支是百色河，也称后江，另一支为前江，是金边出海口的首要通道。湄公河在柬埔寨境内长约500公里，涨水期可通航8000吨海轮，低水位期可通航5000吨货轮。湄公河构成了柬埔寨最首要的内河水系网络，担负着柬埔寨内河航运最首要的使命，其最重要河港便是金边港。

  金边港自2002年开端供给集装箱货品服务。2003年至2007年间，其货品数量平均每年增加20%。2008年世界金融危机曾导致2009年经过金边港的集装箱运输量下降。但跟着越南盖梅纽带港于2009年6月敞开，金边港的集装箱运输量开端复苏。新冠疫情爆发以来，全球供应链不畅，但金边港仍设法保持集装箱吞吐量，2022年稳定增加19.7%。

  为进一步疏通金边港与更多省份的内河水路运输网络，柬埔寨政府本年上半年发布了百色河物流体系和水路运输开展项目，方案兴修长达180公里的内陆水道体系，打造金边港与白马省海港相连的内陆运河。该项目横跨白马、贡不、茶胶和干拉省4个省份，运河投入到正常的运用中将使运输成本下降约16%。

  金边港的战略方位决议了该港口作为衔接内河航运和世界交易港的纽带位置。跟着《区域全面经济同伴关系协议》（RCEP）和《中柬自在交易协议》的正式收效，中柬交易持续增加，我国已接连11年成为柬最大交易同伴。本年上半年，柬中交易额达61.53亿美元，同比增加约3%。其间，柬对华出口同比增加16.6%。跟着柬埔寨农产品输华商场进入“快车道”，我国已成为柬大米、新鲜香蕉、芒果、龙眼的最首要出口商场，其间许多产品都是经由金边港直达我国港口，或转借越南出口我国。

  越南盖梅纽带港的敞开也为金边港的进出口交易供给了便当。越南是柬埔寨在东盟区域最大交易同伴。上一年，柬越双方交易额达105.7亿美元，同比增加11%。本年上半年，柬埔寨对越出口超14亿美元，进口18亿美元，别离增加了21.7%和1.3%。金边港是柬对越交易的首要港口之一。

  金边港的现代化改造已获得重要开展。现在，金边港已建三个港口，1号港口为首要港口，可停靠2000载重吨至5000载重吨的船只。该港口具有12个堆场，面积2800平方米，仓储才能6000吨。第二个港口坐落港口南部，因为面对水位改变，首要处理袋装货品和较轻的货品。第三个港口为坐落干丹省境内的集装箱码头，距金边约30公里，在我国优惠借款支持下，新港口建成后，年吞吐量将增加到30万标准箱，对柬埔寨水路运输具有极端重大意义。码头邻近设有近2万平方米的仓储空间，可存储1500个集装箱。

  金边港的纽带位置和不断改造造就了首都金边的富贵。早在上世纪20年代，金边就有了“亚洲明珠”之称。上世纪90年代柬埔寨完成平和开展以来，金边港为金边经济开展作出了重要贡献，金边慢慢地开展成为柬政治、经济、文明、旅行中心和首要港口，成为具有200万人口的世界化大都市。

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