4月26日，深汕西高速公路改扩建工程梅陇特大桥完结10跨作业，标志着我国中铁科工集团研发的国际首台桩梁一体造桥机“共工号”成功投入运用。完成工厂化预制、精益化办理、模块化组装、智能化架起的新式桥梁制作形式，引领桥梁制作技能进入3.0年代。

  梅陇特大桥全长5400米，坐落广东省汕尾市海丰县，接近广东海丰鸟类省级自然保护区，且处于河滩、湖泊沼地区域。若按传统现场浇筑桥体的造桥形式进行施行工程，将对保护区植被和环境可以形成损坏。

  广东省高速公路有限公司现场担任的人介绍，秉承打造绿色高速公路制作理念，设备制造商中铁科工集团研宣布全球首台桩梁一体智能造桥机“共工号”，长92米、宽13米，自重575吨，有用跨度达48米，选用斗极定位体系打桩，完成了引孔、打桩、架梁、组装桥墩全套“空中”作业，很适合在浅水湖泊、沼地湿地、环境保护区、城市富贵区等传统施工方法无法发挥的区域。现在，该设备已请求8项国家发明专利，给桥梁制作技能带来革新。

  保利长大工程有限公司现场担任的人介绍，该台智能造桥机主要运用在于梅陇特大桥制作，选用这种新的施工设备和施工形式，不占用线外用地，无须构筑施工便道，也不需要现场浇筑，与传统单跨桥梁施工比较，不仅可进步功率3倍以上，下降搭设、撤除等制作本钱，并且极大下降施工扬尘和噪音对保护区鸟儿的惊动，避免了对保护区植被和环境的损坏。

  据介绍，梅陇特大桥选用3台智能造桥机制作，共进行342跨桥梁作业。当时，第2台已开端作业，第3台大部分部件已运抵施工现场，梅陇特大桥制作进入新阶段。

  据悉，深汕西高速改扩建项目全长146公里，是现在广东省出资尖端规划、路程最长的高速公路改扩建项目，全线车道高速公路规范做改扩建。

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