8月7日清晨，由中山市坚正水泥预制件有限公司承建的澳门电厂取水头结构混凝土预制件由“半潜驳工8号”拖带出港，在中山海事局2艘海巡船艇的护航下，开端了前往澳门的行程。

  该取水头结构混凝土预制件是澳门电厂扩容工程的一部分，是为循环冷却水取水口制作。预制件直径12米，高度18米，整个预制件重达1500多吨。“半潜驳工8号”总长62米，宽42米，包含拖船在内的整个拖带体系长度近200米，在出港途中将驶经繁忙的横门东、西水道和深中通道施工水域。

  8月5日，中山海事局将安全监督管理前置，安排有关企业负责人、运送企业代表、船长等举行水上拖带安全和谐会，参议并清晰了拖带前航道整理、离泊及拖带中需求留意的几点、现场指挥协谐和水上戒备等问题。

  8月7日早上7时，中山海事执法人员提早整理拖带航路上的重要转折点横门东13号邻近锚泊船、航道中的违章捕捉渔艇，通过才智海事渠道和视频监控体系对横门东水道展开电子巡查，与深中通道施工水域锚泊的部分渣土运送船只长途交流，指挥其另择安全水域锚泊。

  离泊前夕，为保证载运构件船只拖带离泊安全，中山海事执法人员对大型混凝土结构物件系固状况、拖带船只安全技能状况和船员持证状况做现场检查，提示船员加强与现场执法人员交流，遵守现场指挥，慎重驾驭。离泊期间，中山海事在离泊区域上下游约1000米水域别离设置现场戒备船，对其上下游水域施行封航，妥善和谐过往船只挑选安全水域锚泊。

  整个拖带航程约23公里，护航期间，中山海事做好保证办法，在各水道交汇处提早布置海巡船艇，和谐有关船只自动让清拖带船，通过船载甚高频电话提示邻近船只自动躲避，坚持安全间隔通过。通过5个多小时，“半潜驳工8号”在中山海事的全力保证下，安全顺利完成了出港航程。回来搜狐，检查更加多