原标题：【能踩刹车也不踩 我保自己的命】管桩车接连出事 司机说出心里话

  造高房子打桩要用到水泥桩，运输水泥桩的车叫管桩车。因为这种车子普遍超载超宽，很危险，所以管桩车往往也被叫做移动的马路杀手。管子滚落或者往前冲，都会导致非常严重的后果。不是要人家的命，就是要自己的命。去年有个管桩车驾驶员，因为急刹车，就被往前冲的管桩压死。这个月又发生了一起类似的事故。来看本期的平安行。

  5月3号下午一点多，南湖区七大公路建国村路段，一辆管桩车发生意外事故，车上的管桩往前冲，司机被压在驾驶室里。经过四十多分钟的救援，驾驶员张某被救了出来。

  幸亏他反应及时，第一时间把身体蜷缩起来，往下蹲，上面还有一个坐垫，靠在后面，起到一个缓冲的作用。

  急刹车后，上端没固定好的管桩，从驾驶室穿过去，因为车身比较重，惯性比较大，整个车头一半基本上被管桩冲掉了。交警对车上的管桩称重，竟然高达69吨，这部车几乎超载了100%。

  同时在路口他没有提前减速和避让，操作不当，没有减速避让，没有确保安全。第三，没有对所载货物进行相对有效加固，稍微一个急刹车，货物全都往前冲。

  2018年3月18号中午，嘉善干窑，管桩车驾驶员马某也是在路口急刹车，结果车是停下来了，车上的管桩把驾驶室给冲掉了，马某遇难。

  就咣的一声，好像那个打雷炸开的声音一样，我那个房子上面那个灰尘都震下来了。村民 凌女士：

  车头整个就扁了，都贴地了，什么都没有了，他们在那里喊，驾驶员一点反应都没有。

  管桩车接连出事，已经到了非管不可的地步，5月8号中午，南湖区交警和运管部门联合上路严查，在七星查到了两辆严重超载的管桩车。这辆半挂车荷载31.8吨，实际装了91吨多，几乎超载了200%。

  这个缘由是挣钱，别的有什么。这辆半挂车是李某开的，荷载30吨，也超60吨左右。

  运价低，要是按照标准装载的话，油钱都不够，价格提不高，这个行业就这样的价格，提不高的。管桩车装好管桩，照规定要拉两到三道钢索，但当天查到的两辆车上，都没拉绳索。

  拉绳索就是做样子，没有用的。几十吨的东西，细的钢丝绳有用吗？没有用的。钢丝绳根本捆不住的。

  “嘉兴小新”原创内容，转载请标注明确来源，不得篡改标题与文章的主要内容，不得裁剪图片与水印，否则视为侵权。再来看一起事故，2018年9月14号凌晨5点多，驾驶员龙某开一辆管桩车沿洪三线国道右转弯的时候，车上方形管桩甩出来，幸亏边上没有行人和汽车，否则肯定被它压成肉泥了。

  这个超宽了，为了应付检查，这个销子拉开，这样推进来，推进来后，这样抵住，就不存在超宽行为了，可以应付检查了。这样一超宽，圆的管桩就可以多加一根，底下多加一根，上面就可以全部多加一根，变成六根了。一根一般三吨以上，六根就是二十吨了。又超宽又超载，所以上班时间，很多管桩车是不敢出来的。他们和管理部门打时间差，好像老鼠一样，经常是深夜出动。

  所以偷偷跑，就是中午跑，晚上跑。公务员也是人，也要吃饭，睡觉的。开着超载超宽的车在路上跑，不但严重威胁其他车辆和路人的安全，对公路和桥梁的破坏也是巨大的，5月9号凌晨，一辆管桩车还把秀洲区新塍镇小金港村一座钢铁小桥都给压塌了，而一旦出事，这些司机就算有刹车也不会踩，因为不踩刹车可能害死别人，踩了刹车可能就害死自己。

  突发事件，你踩不住的，还有一个，你即便能踩住，我也不去踩的，我总保自己命的，不可能去急刹车的，我敞开这样跟你说。记者通过调查了解到，一般管桩车驾驶员的基本工资7000左右，另外跑几趟有几趟的钱，最终拿到手一个月一万多，高收入的背后却是高风险，是频繁的违法，驾驶员李某的话，值得有关部门思考。

  这个车买过来就要五十多万，一个车头三十多万，使用年数的限制就是十年，算下来，一年就是三万多，保险一年四万多，就算他四万好了，就七万多，加上我们的工资，假如按标准三十吨，三十块钱一吨，拉一趟九百块钱，像我们跑一趟上海，三十块一吨，九百块钱的话，油钱就要六百，去掉驾驶员的工资，去掉车辆的使用成本，老板一分钱不赚，还要亏。所以说要治理超载，要从源头开始，我们出来就抓，我们出来就抓，今天把我们抓住了，不抓的时候，有的在超，有的不在超，超的赚钱，我们不超的，就不赚钱，在亏，这个没办法的，逼着你去超。

  如果厂里的价格，给到我们有利润的话，我们车队老板也不想超，我们驾驶员更加不想超 。因为做这一行多年，李某算是老资格了，他认为还是要从源头抓起，大家都不超载，大家都不敢超载，运费就上来了。

  大家都不要超，价格上来了，我们也开心，我们也高兴，驾驶员路上开着也放心，胆子也大。我们也不想这样超的，等于在拿自己的生命在赌。这个还需要明讲么，管一管，临时几天有用的，你们走了，又恢复原样了。管桩运输市场恶性竞争，老板们竞相压价，要整治出效果，光靠这个行业自律是不行的。

  首先在行业上给他约束起来，用规章制度给他约束起来，我们对这些车辆的管理是长效机制，常抓不懈的，只要在路上发现的，我们都会及时进行查处。

  可能是晚上，或者清晨，不定期地对超限超载车辆进行打击。十几年了，还是不能从根本上把问题控制住，是否也该想想另外的办法了？比如说，只要你这公司只要有一辆车超载超宽，我就罚你整个公司不能做生意？否则靠一辆一辆抓，小新看是讨厌的，另外也要提醒广大居民，不管在啥地方，遇到管桩车、工程车、槽罐车，你要离远一点，就像他们司机说的，正常的情况，他们不会踩刹车，因为一踩，就把自己踩死了。你死还是他死？你说他会怎么选？

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