3月9日，通过35个小时的接连奋战，由中铁四局承建的G329凤阳至蚌埠改线工程建设项目全线控制性工程临淮关跨淮河特大桥主墩首个承台浇筑完结，标志着大桥主墩工程项目施工进入可视化阶段，为下一步主墩出水供给了先决条件。

  G329凤阳至蚌埠段改线工程起于凤阳县总铺镇，跨过淮河向北接入五河县临北乡X031县道，线公里，双向六车道。由中铁四局承建的01标段线米的桥梁。该桥建成后将是淮河上跨度最大的斜拉桥，其选用的“混凝土边主梁、钢横梁、预制桥面板”为一体的混合梁结构跨度为世界之最。

  大桥主墩承台为分离式矩形结构，单个承台长16.8米、宽16.8米，高6米，近乎于1个规范篮球场巨细。此次浇筑的主墩右幅承台，累计浇筑混凝土方量约1700立方米。为保证大体积混凝土浇筑质量，项目团队提早策划，拟定了具体的专项施行工程的计划，对人员配备、机械装备、监控检测、安全管控等方面做了周密安排。施工中，承台采纳水平分层、纵向分段的浇筑方式，从四周向中心推进，严控分层厚度，按规范施行每道工序，保证全体浇筑质量。

  G329凤阳至蚌埠改线工程建成后，将推进淮河生态经济带战略落地执行，对加强完善区域公路运输网，助推长三角一体化高水平质量的开展具有极端重大意义。（周扬）

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