作为淄博市有史以来一次性出资最大、尖端规划的城建项目，淄博市城市快速路网建造一期工程建造正在如火如荼进行。自项目开工以来，建造人员任劳任怨，汗流浃背，会战三伏。他们克服了地质条件杂乱、地下管线多等种种困难，只争朝夕，团结奋进，抗疫情、战高温、斗风雨，全力推进工程建造。

  8月19日是三伏天最终一天,记者从淄博市城市快速路网建造作业专班得悉，建造人员节点性“烤”验成绩单出炉：到当天,一期项目桩基施工已完结4600根，主线桥桩基施工进度已成功过半。

  8月18日下午2:30许，由北京建工集团有限责任公司承建的淄博市城市快速路网建造一期工程原山大路项目的施工现场，伴随着霹雷的声响， 施工机械来回络绎，工人有的绑扎钢筋，有的辅佐机器作业，忙得如火如荼。作业人员指着现场包裹的多个钢筋原料柱状物体向记者介绍道：“这是钢筋笼，首要是为了支撑高架承台。钻孔完毕后，把钢筋笼吊入孔内，通过衔接后再进行混凝土灌溉。”

  “老百姓最常看到的立交桥与地上衔接的物体是桥墩，在桥墩之下还有看不到的工程——桩根底。承台是桩与桥墩的衔接部分，它把数根桩联络在一同成为桥梁根底。”原山大路项目负责人李晓罡介绍，淄博市城市快速路网建造一期工程原山大路项目，总长7.7公里，首要工程为路途、桥梁（主线高架桥、主线匝道、地上桥）、归纳管线、排水、交通安全设备及交通办理设备、照明、景象美化、环卫设备及消防工程设备等。主线高架桥，北起中润大路以北约245米，向南跨过中润大路、联通路、华光路、人民路、共青团路、新村路等首要路途，在新村路以南约240米落地，桥梁全长4002米。全线共设三对高架匝道出入口，共设上下口匝道桥6座，总长约600米。

  该项目自6月2日起关闭路途，6月3日打下榜首桩，到现在，桩基施工累计完结734颗，总工程量964颗，完结占比76.14%；承台施工累计完结71座，总工程量197座，完结占比36.04%。“现在正在进行的是墩柱和盖梁施工，也便是桥梁下部结构施工。估计再有半个月，原山大路项目即可连续转入桥梁上部结构施工。为如期完结预期方针，通过重复研讨和可行性证明后，项目预制小箱梁采取了液压自行式模板体系、主动喷淋摄生体系，既保证施行工程质量又能有用进步施工进度。”原山大路项目总监、山东同力建造项目办理有限公司周长青说，工程发展顺畅，资源安排是重要的条件。进入整体的结构施工阶段以来，建造人员使用全部能够作业的时刻，开足马力，加大投入，做到合理流水作业，以保证准时完结预期建造使命。

  4月12日，淄博市城市快速路网建造一期工程举办开工典礼，5月12日工程进入实质性施工阶段。开工以来，整体参建单位阅历了100多天不分昼夜的尽力，克服了高温气候、雨水多、地质条件杂乱、地下管线多等种种困难，坚持党建引领，以百日攻坚战举动为抓手，只争朝夕，团结奋进，抗疫情、战高温、斗风雨，紧盯施工进度，优化施工工艺，强化进程管控，全力推进工程建造，顺畅实现了一期高架主线桩基施工进度过半。

  据淄博市城市快速路网建造作业专班穆守峰介绍，现在，一期项目桩基施工已完结4600根，专班已会同各参建单位建立了“每日汇总、每周查核、每月通报”的监察机制，倒逼工程进度。一同，把前期发动的“淄博市城市快速路网一期工程百日攻坚战”作为查验广阔建造人员执行力、战斗力的“主战场”，不断的进步各参建单位的凝聚力和战斗力，高站位推进项目建造，保证如期完结预期方针。

  “项目开工以来，各方通力合作，广阔市民给予了充沛支撑与了解，这对咱们快速路整体参建者是最大的鼓励和鼓动！”淄博市城市快速路网建造作业专班相关负责人李强表明：“下一步，咱们将再接再厉，极力将这项民心工程打造为淄博建造史上的标杆性工程。”

  当时，快速路网一期工程建造已进入全速奔驰阶段，工程建造一日千里，接下来，大众日报淄博融媒体中心将开设《快速路是怎么建成的？》新闻专栏，对工程建造发展等相关状况做追踪报导。一同，本日起至8月30日，本报将面向广阔市民招募20名“快速路建造监督团”团员，定时与记者一同深化工地一线，展开监督活动，遍及建造常识，重视工程质量，提出定见主张。

  建造夸姣淄博，咱们不做旁观者。假如您关怀淄博城市建造，假如您有共同的定见或主张，欢迎您报名参团，为城市建造奉献自己的一份力气。监督团报名电线。

  (大众日报客户端记者 马景阳 王莉莉 史磊 王瑞梓 见习记者 高钊 报导)

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