当地时间1月30日黄昏6时，伴随着“大桥海威951”号打桩船终究一声锤响，在汉央企中铁大桥局六公司承建马来西亚鲁巴跨海大桥南引桥23号墩终究一根PHC管桩插打到位，标志着南引桥PHC管桩根底悉数插打完结。

  鲁巴跨海大桥坐落鲁巴河入海口，该入海口呈喇叭口状，桥址处水流紊乱、涨退潮时浪涌极大、流速极快，每月有2次大潮，且年底有1次地理大潮。未处理这一些难题，项目团队斗胆立异，选用大桥局自有重器“大桥海威951”号超大型打桩船对水中PHC管桩施行整根插打,于2021年9月27日完结首根直径1米、长90米的超长PHC实验桩插打。一同项目团队抢抓作业窗口期，发扬 “一群人，一条心，一同干，必定行”的精力，团结奋斗，不惧艰险，白天黑夜两班倒、顶烈日骤雨、斗大浪巨浪，战胜重重困难艰险，终究圆满完结南引桥悉数合计412根PHC管桩插打施工使命，取得了重要的阶段性成功，极大鼓动了项目团队的士气。

  据悉，鲁巴跨海大桥全长4844米，由1197.6米南引桥、598.8米主航道桥和3047.6米北引桥组成，是砂捞越州滨海大路标段上最长桥梁，也是马来西亚在建最大单体桥梁项目，项目建成后，将成为东马榜首桥，将与现有的婆罗洲大路连汇贯穿，完毕鲁巴河两岸靠轮渡来往的前史，进一步改进马来西亚东部地区交通格式，推进该地区区域一体化和经济社会发展。

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