大皖新闻讯 记者从我国铁路上海局集团有限公司得悉，2月11日正午，在长江北岸滁州市全椒县施工现场，跟着一台CFG-32长螺旋桩机的发动，上海至南京至合肥高铁安徽段大墅站站场路基首根CFG桩（即水泥粉煤灰碎石桩）开钻，标志着大墅站站场路基工程进入全面施工阶段。

　　上海至南京至合肥高铁安徽段新建线公里；设滁州、大墅、肥东3座车站，其中大墅站为新建车站，滁州、肥东为改扩建车站。大墅站站场路基CFG桩桩径0.5米，桩底进入全风化岩层不小于1米；CFG桩累加长度约2.6万米，挖方土石方25万方，填方土石方39万方，具有土石方填筑量大、施工工期紧、质量开展要求高级特色。

　　据悉，当日首根CFG桩开钻设备选用液压步履带螺旋钻机，选用长螺旋钻孔灌注成孔工艺。为保证顺畅施工，项目建造办理单位皖赣铁路安徽公司会同施行工程单位中铁八局编制具体的施行工程的计划和作业指导书，依照标准化作业要求安排施工，顺畅完成了首根CFG桩的开钻使命。

　　上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承当沿江通道首要路网客流、滨海及京沪通道部分直通上海客流的运送。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，关于优化沿长江区域铁路网布局、服务长江经济带协同开展，推进长三角高质量一体化开展等具有极端重大意义。

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